Пыль

Пыль является наиболее частым веществом, загрязняющим двигатель, и наиболее сильно влияет на его износ и работу.
Пыль следует рассматриваться исходя из содержания в ней кремния. Она может действовать как абразивный материал, который стирает поршневые кольца, гильзы цилиндров и поршни. Если вовремя не остановить этот процесс, пылевое загрязнение начинает негативно воздействовать на другие движущиеся части, такие, как коленвал и механизм газораспределения (распредвал, толкатели, клапана, втулки).
Вещества, которые попадают в масло изнутри двигателя и источники их происхождения:

• Цилиндры: чугун (гильзы цилиндров), хром (поршневые кольца), алюминий (поршни);
• Нижняя часть двигателя: чугун (коленвал); алюминий / олово (втулки в бензиновых двигателях и в небольших дизельных двигателях), свинец / медь (втулки в некоторых небольших пассажирских дизельных автомобилях, автомобилях малой грузоподъемности и во всех тяжелых автомобилях);
• Механизм газораспределения: чугун (распредвал), и продукты износа клапанов, толкателей и направляющих.

Причины попадания пыли извне:

• Недостаточная фильтрация воздуха
• Воздушный фильтр засорился или не работает
• Воздушный фильтр не подходит или неправильно установлен
• Открутилась крышка воздушного фильтра
• Имеются трещины или отверстия во впускном коллекторе или воздуховодах между воздушным фильтром и головкой блока цилиндров
• Не зафиксированы крепления воздушного фильтра

Устранение причин:

• Убедитесь в том, что воздушный фильтр чистый и установлен правильно, и он соответствует типу автомобиля.
• Если необходимо, произведите замену воздушного фильтра.
• Проверьте состояние воздуховодов.
• Проверьте, имеются ли повреждения в воздушном контуре.